爱哭鬼贾跃亭又哭了。

就在4月20日，乐视发布会上，乐视超级汽车首款概念样车亮相。乐视CEO贾跃亭在演讲时忍不住热泪盈眶，一度哽咽。

每次乐视新品发布会，贾跃亭都是一身黑色长袖T恤、蓝色牛仔裤配灰色运动鞋，酷似乔布斯的打扮，然后会黑一下苹果，把苹果公司描述成独裁者，自己是个无畏少年，要颠覆苹果，于是网友给他起了个绰号，“贾布斯”。

这次发布会毫无悬念，贾布斯又开始黑苹果，历数苹果七大硬伤，称“要给苹果第二击”。好倔强的少年。据《乔布斯传》统计，乔布斯共哭过157次，也算是个爱哭的CEO，而贾跃亭显然还跟乔布斯不是一个级别，贾布斯还需多努力。

“今天，当我第一眼看到她时，当看着她向我驶来时，当她无人驾驶自动归位时，当全世界的目光都聚焦在LeSEE身上时，我已经完全难以自抑，泪湿眼眶，百感交集。没人比我更了解她背后所经历的坎坷、风波甚至磨难。在很多质疑、不解和嘲笑当中，今天，她还是来了！”

面对社交网络上不断涌现出神吐槽：

帅到没朋友！但问题来了，这LeSEE超级汽车会变成乐视的下一款PPT汽车吗？

就不能好好做薯片吗？

点火前有30秒广告吗？

启动前先播放120秒广告，开车过程中告你超过60迈是需要买乐视会员哒！

预测，即将举报大众汽车。

开着开着要是卡了，还得恢复出厂设置，甚至“刷车”。

贾跃亭还真以为坐汽车跟做手机一样简单呢。

不管是吹还是黑，贾跃亭真以为造汽车跟做手机一样简单么？从乐视2014年宣布成立汽车项目，到现在，贾跃亭为此都做了哪些功课呢？看看他为了这款车，集齐的8颗“龙珠”，你或许会觉得贾布斯真的要召唤“神龙”了！：

2015年初，前特斯拉中层管理Sohel Merchant，加入乐视在硅谷的研发团队

据LinkedIn搜索结果，可以找到一名叫做Sohel Merchant的中层管理，于2015年从特斯拉离职加入乐视汽车。此人负责的工作“汽车总布置”，这在整车设计里面是一个核心任务。他自2010年加入特斯拉，当时正是Model S研发阶段。而且这一年特斯拉IPO，这位Sohel估计是有股权或期权激励的。此外，这伙计还创造了很多项技术专利。通过美国专利局网站查询，Sohel在特斯拉曾提交过与座椅相关的专利。他在福特供职期间，更是近10项专利的发明人。

另外，公开信息表示，2015年3月乐视全球超级汽车研发团队的规模达到260多人，而最新消息显示，美国加州研发基地目前有超过400人，全球研发管理团队超过700人。

值得注意的是，乐视汽车在美国工厂代工，代工厂叫做法拉第未来（Faraday Future）——不是意大利的法拉利（Ferrari）——法拉第总部位于美国加利福尼亚州加德纳，目前拥有400名员工，正在开发首款电动车产品，其将特斯拉作为标杆和目标。该公司背后的支持方来自中国乐视贾跃亭。

2015年1月，原英菲尼迪中国区总经理吕征宇正式宣布加入乐视，并出任乐视汽车中国区负责人

吕征宇曾在福特、通用、法拉利等公司工作过，曾经历了长安福特的筹建，担任销售和售后服务关键职位，后担任英菲尼迪中国及亚太区总经理，是为数不多的几位在跨国汽车公司做到总经理级别的中国人士。

2015年4月，前一汽-大众生产总监Frank Sterzer加入乐视，负责乐视超级汽车未来生产制造业务

Frank毕业于德国科布伦茨应用科技大学机械工程专业，并在保时捷集团德国斯图加特-祖文豪森总部获得博士学位。他在汽车生产制造领域有着丰富的履历：Frank在宝马集团工作期间，带领团队为宝马1系和3系产品建立了质量管理系统；2010年入华工作，调任华晨宝马工厂生产运营工作，之后担任铁西工厂的项目负责人；2012年8月加盟一汽-大众，出任生产总监一职，率领超过6500人的团队，帮助成都工厂实现了49万辆的年产能。

2015年4月，原广汽丰田副总经理、广汽吉奥总经理高景深加盟乐视超级汽车出任副总裁

高景深被称为广汽丰田汽车的“零缺陷”管理神话的缔造者，为人一向低调，业界鲜有其报道，但他在广汽系统里却是不折不扣的技术型专家。高景深从1989年作为广州标致汽车公司技术队伍中的一员至冲压车间、总装车间车间主任，1998年广汽本田汽车有限公司成立后担任总装科科长，2014年被委派至广汽丰田筹建项目组并担任广汽丰田综合管理部部长、副总经理兼副工厂长。2013年在广汽吉奥任副总经理、总经理。

2015年7月，被誉为“手机OS(操作系统)第一人”的饶宏正式加盟乐视，担任智能终端事业群SVP兼车联网CTO

据知情人士称，饶宏曾就职于摩托罗拉，是摩托罗拉EzX手机平台创始人，该平台后来演化成摩托罗拉著名的手机操作系统Linux-Java。在摩托罗拉工作11年之后，饶宏出任播思通讯技术有限公司的首席技术官。播思通讯与中国移动只用了两年时间便成功联合研发了本土第一款智能手机操作系统OPhone OS，而饶宏正是这个项目的技术领导者。业内饶宏是中国本土具有独立开发手机平台系统能力的第一人。

2015年9月，前上汽副总裁、浦东新区副区长丁磊加入乐视汽车，担任乐视超级汽车联合创始人、全球副董事长、中国及亚太区CEO

这位丁磊可不是网易的CEO丁磊，从履历上来看，他的所有职业生涯都跟互联网毫不相关。在2015年7月份之前，他是上海浦东新区副区长，早些时候则是上海张江（集团）有限公司总经理、张江高科董事长、张江高科技园区常务副主任。更早些时候，他担任上汽集团副总裁、上海通用总经理。加入乐视是丁磊职业生涯中的第三次转身。对于此次转型，有人评价这是“上海浦东新区副区长的华丽转身”，而丁磊的自我评价是“旧汽车人的新汽车梦”。

2016年3月，原百度无人车负责人倪凯将出任乐视超级汽车（中国）智能驾驶副总裁，主要负责乐视在智能驾驶和无人驾驶领域的研发工作

这位倪恺可不是奔驰中国CEO的倪恺，从倪凯的履历看，他的职业生涯很全球化，清华大学本硕，美国佐治亚理工学院计算机博士，先后加入微软、百度工作。无论在上学期间，还是在工作期间，倪凯都参与了众多人工智能项目，包括清华无人车研发项目、微软三维地图和HoloLens增强现实眼镜的研发项目。被成为是中国无人驾驶第一人，无人驾驶领域“扫地僧”。

每个成功的男人背后都有一个默默付出的女士，上面提到7位贵人，最后一位想必大家已经猜到了，就是乐视的老板娘甘薇。

甘薇毕业于解放军艺术学院，早年被称为“京城四美”（景甜、白冰、韩雪、甘薇），2008年刚大学毕业就低调嫁给贾跃亭，拍过戏演过电影，发过歌出过书，不管干什么都有乐视在背后撑腰。跟李小璐、秦岚、霍思燕、刘芸、应采儿、熊乃瑾等明星是好闺蜜，每次乐视发布会，甘薇总请闺蜜连着闺蜜的老公帮忙造势宣传。

这些其实都不算什么，最令你意想不到的是，最近的网络神剧《太子妃升职记》，甘薇居然是幕后的大Boss！这部被无数网友吐槽一万次穷剧组的网络剧，其实并不穷，预算近2000万，相比传统网剧，已经算很高了。难怪太子妃被强行下架后，贾布斯要连续发两条哭的微博。太子妃的成功，充分说明了甘薇是一个能在豪门里活出自己精彩的女人。

乐视超级汽车有这么强大的幕后阵容，你真的仅仅以为贾布斯在拿着遥控汽车逗你玩？